Industri Otomotif di Bawah Tekanan: Biaya, Tarif, Persaingan, dan Skandal Keamanan

Pabrikan mobil di Eropa dan AS menghadapi salah satu periode tersulit dalam sejarah modern. Meningkatnya biaya produksi, tarif perdagangan, persaingan ketat dari China, gangguan rantai pasokan, dan peraturan yang lebih ketat telah menciptakan badai sempurna yang mengancam keuntungan, pekerjaan, dan laju peralihan ke kendaraan listrik.

“Kita menghadapi setiap badai sekaligus” CEO Mercedes-Benz Ola Källenius membandingkan situasi saat ini dengan campuran "hujan, hujan es, badai, dan salju" yang terjadi secara bersamaan. Demikian pula, Sigrid de Vries, direktur jenderal Asosiasi Produsen Mobil Eropa, menekankan bahwa transisi menuju elektromobilitas adalah "transformasi terbesar dalam sejarah industri." Menurutnya, produsen mobil menghadapi kondisi yang sangat sulit — UE menuntut pengurangan emisi CO₂ sebesar 55% pada tahun 2030 dibandingkan dengan 2021, dan pada tahun 2035 penjualan mobil mesin pembakaran baru akan dilarang sepenuhnya.

Guncangan struktural dan kompetisi China Henner Lehne dari S&P Global Mobility memperingatkan bahwa produsen mobil Barat mengalami “disrupsi struktural yang dalam.” Mereka telah menginvestasikan miliaran dalam elektrifikasi dan platform digital, tetapi adopsi berjalan lebih lambat dari yang diharapkan. Beberapa perusahaan bahkan sebagian menghidupkan kembali program mesin pembakaran internal untuk mengimbangi kerugian. Geopolitik menambah komplikasi lebih lanjut — tarif Trump dan tren proteksionis yang lebih luas sedang membentuk ulang perdagangan global, sementara merek mobil Cina secara agresif memperluas ke pasar Eropa.

AS menyelidiki Honda atas cacat mesin Di AS, masalah keselamatan semakin menjadi sorotan. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah meluncurkan penyelidikan terhadap 1,4 juta kendaraan Honda setelah menemukan cacat poros engkol yang dapat menyebabkan kegagalan mesin. Penyelidikan ini mengikuti penarikan kembali 249.000 kendaraan tahun lalu dan dapat memiliki konsekuensi serius bagi reputasi merek tersebut.

Respons: lebih sedikit volume, lebih banyak nilai Perusahaan otomotif sedang beradaptasi dengan kenyataan baru. Menurut Transport & Environment, perusahaan-perusahaan lebih fokus pada model premium dengan margin yang lebih tinggi, memperluas penawaran hibrida, memindahkan produksi ke wilayah dengan biaya lebih rendah, dan mencari kemitraan dengan perusahaan-perusahaan China. Di Jerman, asosiasi otomotif VDA merencanakan investasi besar-besaran dalam inovasi — antara 2025 dan 2029, sektor ini bertujuan untuk menginvestasikan €320 miliar, dengan €220 miliar untuk proyek modal dan €100 miliar untuk penelitian dan pengembangan. Industri otomotif global sedang memasuki era yang menentukan. Apakah ini akan menjadi era mobilitas bersih dan inovasi teknologi, atau penyesuaian yang menyakitkan terhadap realitas baru yang keras?

#Tariffs , #Perang Dagang , #worldnews , #pasar , #ekonomiglobal

Tetap satu langkah di depan – ikuti profil kami dan tetap terinformasi tentang segala hal penting di dunia cryptocurrency! Pemberitahuan: ,,Informasi dan pandangan yang disajikan dalam artikel ini hanya ditujukan untuk tujuan pendidikan dan tidak boleh dianggap sebagai nasihat investasi dalam situasi apa pun. Konten halaman ini tidak boleh dianggap sebagai nasihat keuangan, investasi, atau bentuk nasihat lainnya. Kami memperingatkan bahwa berinvestasi dalam cryptocurrency dapat berisiko dan dapat menyebabkan kerugian finansial.“